LA CÚUUPULA!!!

Hoy es el primer día de una nueva era... En Roma cayó la Republica y comenzó el Imperio... Se acabó la vieja Copa de Europa dando paso a la UEFA Champions League... Hoy ha caído la época en la que los ciclistas se ordenaban por equipos (que si Orbea, que si Trek, bla bla bla...) y ha dado comienzo una en la que se dividen entre aquellos que salen con la bici y aquellos que no. Y en honor a unos y a otros ha tenido lugar una etapa épica que abre nuevos horizontes.

No había amanecido cuando se recibían sendos mensajes en los que se anunciaba la no asistencia de Paco Zülle, Raúl Riis y Txiki Cipollini. Topo Fignon y Porri Delgado ya lo habían anunciado el día antes. A la cita acudieron Lolo Beloki, Casper Virenque, Yorch Olano y la nueva y grata incorporación, con el 7 a la espalda... Peka Merckx!!!

Cielo encapotado, sin apenas viento y con una temperatura ideal, la jornada prometía... Avanzamos por el camino habitual hasta el carril que nos llevaría a nuestro amigo el Toro, donde el que escribe recibió una autopedrada en el tobillo que le hizo hasta parar unos segundos. Hasta el toro sin incidencias, donde reagrupamos y seguimos hasta el poblado de San Cristobal y hasta arriba del polvorín, para una vez coronado este bajar hasta el puente sobre el canal y continuar por la carretera del Portal hasta la Rotonda bajo el Aquasherry. Desde ahí nos dirigimos hacia el Puerto de Santa María, teniendo el cuarteto como objetivo primero llegar a la playa de Valdelagrana.

Ya a estas alturas sorprendía el ritmo de Peka Merckx, que aguantaba como un campeón e incluso se atrevia con algún demarrage. En palabras de Casper Virenque parecía el perro de un pastor dandole vueltas al rebaño...

Llegados casi a Valdelagrana paramos en la Casa de los Toruños y planteamos la posibilidad de dar una vueltecita por este parque natural. Y una vez adentrados en él vimos... LA CÚUUPULA!!! ¿Y si llegamos al Campus de Puerto Real...? Venga!!!

Fuimos dejando atrás carriles, cruzamos el Guadalete por un puente de madera muy chulo en el que tuvimos que hacernos la foto de rigor... Y nos adentramos por los pinares que rodean el Campus, donde tuvimos que hacer una parada técnica para evacuar aguas menores y que nos brearan los mosquitos.

Ahí vimos un indicador de dirección del Camino de Santiago y no pudimos evitar hacerle un homenaje fotográfico. Vuelta a las bicis, y escapando de los mosquitos, llegamos al campus y a la cúpula... Fotos y a volver.

Pletóricos de fuerza empezamos a hacer números de cuantos kilómetros nos terminaríamos haciendo hoy. Hasta ahí habían sido 30.

Vuelta a los Toruños, Paseo de Valdelagrana y de vuelta por donde mismo, hasta llegar a las Beatillas, donde Lolo Beloki coronó primero por última vez en la jornada, seguido de Yorch Olano después de una remontada épica, Peka Merckx y Casper Virenque, que a estas alturas ya había agotado todas las galletas Cuétara que llevaba :D. Peka tuvo que estirar los isquiotibiales, de lo cual tenemos el siguiente documento gráfico:

Después de recuperar el aliento proseguimos hasta arriba del Aquasherry, para bajar hasta el cambio de sentido del Toro. Yorch Olano parecía estar en forma y empezó a sacarse metas volantes de la manga y a sacar puntos para la general de donde no los había... Jajajaj!!

Peka Merckx parecía que había puesto la cara en la puerta de un horno, de colorá que la llevaba (no sabemos si a esto pudieron ayudar los estiramientos anteriores). Él insistia en que iba bien, y la verdad es que no perdía la rueda de los mejores.

Bajada de infarto tras el Toro y de nuevo el Yorch corona por el ancho de una cubierta la cima del SE VENDE, ante la indignación de Lolo Beloki que lo acusó sin fundamento de utilizar tácticas susias... (perdona?). De hecho lo citó a un duelo a muerte en Carpintería. Mala suerte que al final subiéramos por Cruces, Beaterio y Santa Isabel y que el Yorch viera el hueco y desidiera la etapa... Jajajajja!!

Próxima parada: Juan Holgado para el manguerazo de rigor. Y cada uno para su casa. Lolo Beloki y Yorch Olano se planteaban incluso empalmar con la ruta del aeropuerto... Pero ya era tarde y no era cuestión de abusar.

Fueron finalmente 67,5 km y 4 horas sobre la bicicleta que nos han hecho plantear rutas futuras que antes parecían imposibles. La próxima etapa dura parece que puede ser la Via Verde, propuesta por Casper Virenque. Pero en el horizonte ya se plantea la posibilidad de llegar a Sevilla y volver en tren...

Lo dicho... Una nueva era... ¿¿Os apuntais??

Mojo Gallardo - Laguna de Medina

Cinco valientes se atrevieron con la Ruta del Mojo Gallardo el pasado martes, día mundial del coulotte si nada encima y el marcamiento de muñeco. En realidad daba fatiga vernos... Menos a Lolo Beloki, que optó por un modelo más discreto...

46 km de ruta, bastante dura a la ida, sobre todo por el viento que nos soplaba en contra y por las continuas subidas (yo perdí la cuenta) que encontramos hasta el cambio de sentido del Mojo Gallardo. Aparte de eso cabe reseñar que perdimos a Porri Delgado nada más pasar la fábrica de cemento. Unos kilómetros adelante decidimos esperarlo para reagrupar un poco. Viendo que no venía lo llamamos y nos dijo que había pinchado (mentira gorda... a no ser que se refiriera a él y no a la bici).

Desde ahí reemprendimos la marcha juntos hasta el cambio de sentido. Justo antes hubo un descontrol, ordenes de equipo, o yo no se qué pasó, que un gregario de Orbea atacó al lider del equipo en uno de los últimos repechos, no dejando que este coronara y se hiciera con unos puntos vitales para la general...

La vuelta a casa, una vez que obviamos la subida al repetidor, fue de lo más cómoda en cuanto a desniveles. El terreno tendía a bajar, cosa que agradecieron las piernas y Porri Delgado.

El incidente de la jornada lo protagonizó Casper Virenque, que sufrió un pinchazo en la rueda trasera al poco de divisar la Laguna de Medina. No hubiera tenido más trascendencia si no hubiera calzado su bicicleta llantas para válvulas de las "finitas". Ninguno llevábamos camaras de ese tipo e intentamos el arreglo con parches... Nada. Después intentamos agrandar el agujero de la llanta para meter una válvula normal... Tampoco. Hacía un rato que estábamos enfrascados buscando soluciones cuando se nos apareció la Virgen en forma de ciclista con una cámara de sobra que tenia una válvula como la que necesitaba el amigo Virenque... Y nos la da. Y así pudimos arreglar el pinchazo. Bueno, lo arreglamos entre el afectado y el que escribe, mientras el resto del pelotón se dedicaba a tontear y a hacerse fotos que rozaban el porno...

Y seguimos adelante sin demasiadas incidencias. Parada en una gasolinera para recargar algo de agua y vuelta por los invernaderos de Olmedo y los carriles de la Teja... Corriendo que se nos hacía de noche.

Moraleja: importantísimas las cámaras de repuesto, y si se tienen piernas de repuesto también habría que llevarlas... :D

Aquí podemos ver a Lolo Beloki y a Txiki Cipollini... jajajajja!!

Jerez - Mojo Gallardo - Laguna de Medina - Jerez

Me prometí a mi mismo que hasta que no la "pedaleara" del todo personalmente no subiría esta ruta, así que, una vez hecha aquí os la dejo.

La salida y la llegada la he colocado en la gasolinera de Repsol de la calle Martín Ferrador (conocida como "de Juan Holgado"), para coger en dirección al Estadio de Chapín, una vez allí hacia Parque Atlantico, hasta salir a la rotonda 2 de la Avda. Juan Carlos I o del Colesterol. Desde allí tomaremos el Camino del Serrallo, al final del cual, frente al Monasterio de la Cartuja, giraremos a la izquierda (cuidado con el tráfico) hasta la primera rotonda, en la que tomaremos el camino de servicio que pasa en medio de los invernaderos Olmedo.

Una vez en este punto cogeremos un carril que nos llevará, por debajo de la Autopista y junto al rio Guadalete, hasta la Venta Cartuja para desde allí acceder al carril de servicio de la Jerez - Los Barrios. El terreno se vuelve impracticable en época de lluvias, pues la composición del suelo, y el que sea zona inundable, hace que el barro se hunda bajo nuestros neumáticos, por no hablar de los kilos de barro que se acumulan en ruedas, zapatos, etc., que hace que prácticamente no se pueda dar pedales. Como el objetivo es llegar a la vía de servicio de la Autovía Jerez - Los Barrios, en caso de no poder avanzar por aquí optaremos por dar media vuelta, sacudirnos el barro como podamos y continuar por la carretera, como si fuéramos coches, hasta dicha rotonda.

Una vez en la vía de servicio seguiremos por ella hasta la fábrica de cementos Holcim. Hasta ahí el camino transcurre en un falso llano ascendente, con la única dificultad de la llegada al cambio de sentido que hay justo en la fábrica, donde encontraremos un repecho que tampoco es nada del otro mundo.

En el cambio de sentido continuaremos recto, por el mismo camino de servicio que traíamos. Ahí es cuando la carretera se empieza a poner "divertida", con constantes toboganes. Alguna subida, sobre todo las inmediatamente anteriores al cambio de sentido de Mojo Gallardo, tienen una cierta dificultad, con pendientes del 7, 8 e incluso 9%, pero no son demasiado largas y se suben bien. Recuerdo de memoria, casi al final, un par de rampas empinadisimas separadas de un llano que no tenía más de 10 metro. En fin, una zona para no aburrirse. A la derecha veremos un coto de caza donde podremos observar conejos, faisanes, codornices... Por no hablar de las aves rapaces que sobrevuelan la zona en busca de presas...

Ahora es cuando viene la zona más dura. Tras subir hasta el cambio de sentido tendremos que cruzar la autovía hacia el otro sentido, y en la rotonda continuar como hacia la población. Veremos el camino de servicio a la izquierda. Junto a él comienza un carril de tierra amarillenta y piedras que es el que nos llevará hasta la Laguna de Medina. Lo malo es que ese carril sube hasta una especie de repetidor... Y se hace muy dura la subida, tanto por la inclinación como por el terreno en si mismo.

Una vez arriba bajaremos una pendiente que nos llevará a cruzar el nucleo de población El Mojo y Casas de la Calera. Llegaremos al pie de una carretera que cruzaremos para seguir por un carril que ya es relativamente comodo y que nos llevará hasta la laguna de medina. No tiene mucha pérdida, pero para evitar equivocarnos en un par de bifurcaciones que encontraremos solo tenemos que recordar seguir el carril que veamos como principal, y en caso de duda optar siempre por el de la izquierda.

Así llegaremos hasta el entorno de la Laguna de Medina. Desde la laguna llegaremos por el camino de servicio de la autovía al cambio de sentido de la fábrica de cementos, donde optaremos por seguir por el carril de servicio del lado que llevamos. Una gran cuesta abajo y un pequeño repecho que prácticamente subiremos con la inercia nos llevará hasta una gasolinera. Desde ahí continuaremos hasta el final del camino de servicio, donde encontraremos un par de rotondas que nos llevarán hasta la venta Cartuja, desde la cual desandaremos el camino que anduvimos de ida para llegar a la zona de los invernaderos.

En caso de que el terreno haya estado impracticable a la ida es obvio que no podremos seguir por aquí, por lo que en la primera rotonda tomaremos dirección Jerez y volveremos por la carretera de Cartuja hasta el monasterio, donde giraremos a la derecha y cogeremos el Camino del Serrallo. Así que mejor que no llueva, porque el Serrallo de vuelta puede ser un fin de fiesta nada apetecible...

Así que justo al pasar los invernaderos, a la derecha, encontraremos un carril que será el que tomaremos y que nos llevará hasta la barriada de la Teja.

Desde allí saldremos a la rotonda 5 de la Avda. Juan Carlos I. Seguiremos recto por La Canaleja, Paseo de las Delicias, Ronda de los Viñedos, Ronda del Pelirón hasta la gasolinera que escogimos como punto de partida.

Según Google Earth son 40 km desde y hasta la gasolinera. Según mi cuentakilómetros yo hice 46 desde y hasta mi casa. Me llevó 2 horas y media hacerlos, pero tuve mucho viento en contra, era un día de perros, barro impracticable que me hizo volverme y cambiar de camino un par de veces...

Hoy la vamos a repetir unos cuantos. Los que vuelvan vivos os contarán como les fue... :)

Entrenamiento Team Orbea

El equipo Orbea no deja de lado su preparación y se ha marcado hoy una etapa rompepiernas, con subidas muy duras de Toro, San Cristobal y polvorín, una bajada muy técnica hasta la entrada del mismo y un último ascenso al Coll de Beatillas. Manguerazo final en Juan Holgado y para casa.

Continuaremos informando...

Primera ruta "multitudinaria"

El pasado 22 de agosto por fin logramos quedar un grupo algo más numeroso de lo habitual, 7 concretamente, para hacer una rutita "curiosa" Fuimos hasta la Laguna de Medina. Aunque algunos preveíamos haber llegado hasta la localidad de Mojo Gallardo una serie de contratiempos por el camino (llenada de ruedas incluida) hizo que llegáramos hasta la laguna y solo siguiéramos unos pocos kilómetros por los carriles que la rodean. Aún así llegamos a Jerez por los carriles de La Teja prácticamente de noche, cosa que pretendíamos evitar.

Moraleja: hay que salir antes... Jajajajaj!!!

Os dejo las dos fotos que nos hicimos en la Laguna de Medina.

Jerez, Mesas de Santa Rosa, Aeropuerto, Jerez

Se trata de una ruta cómoda, de unos 20km, sin apenas repechos... Ideal para un día que solo queramos no perder las sensaciones sobre la bici, o como complemento a otra ruta para hacerla más larga.

El punto de partida puede ser el gimnasio Activa Club. Seguiremos por esa misma calle en dirección a la Autovía, girando a la derecha al llegar al final. Pronto nos encontraremos a la izquierda la carretera que nos llevará a Mesas de Santa Rosa. Se trata de una carretera poco transitada y con un buen firme.

Una vez pasada la población llegaremos directamente al carril de servicio que transcurre paralelo a la carretera de Sevilla, el cual tomaremos a la izquierda en dirección al aeropuerto.

Pedalearemos por el tipico camino de servicio. En ciertas zonas el asfalto está en malas condiciones, pero bueno, nada que una bicicleta no pueda sortear. Este camino nos llevará hasta el cambio de sentido del aeropuerto, por el que podremos cruzar al otro lado de la autovía y girar 180º grados una vez bajamos el puente, para pasar por delante del Pub ese tan caro...

Justo después de la curva a la izquierda encontraremos otro camino de servicio (a ratos de tierra) que nos llevará hasta el Parque Agroalimentario, el cual atravesaremos para salir a una rotonda que nos da acceso a la Ciudad del Transporte. Hay que tener en cuenta que a partir de cierta hora estos parques empresariales cierran (no se si 20:30 o 21h). Imagino que los domingos también. Así que en esos casos hay que buscarse la vida para volver para Jerez improvisando... O bien hacer la ruta al revés y así no encontrarnos con la sorpresa al final...

Atravesamos la Ciudad del Transporte y salimos a la rotonda ovalada por la que accederemos al carril que pasa junto a la antigua Azucarera y que nos llevará a la zona de Pozo Albero, Camino de Espera, Hipercor y de ahí a casa.

Como veis la ruta es cómoda y corta. Podemos hacerla a buen ritmo en 1 hora o incluso algo menos, dependiendo desde donde salgamos y lo lejos que vivamos del final de la ruta. Podemos igualmente utilizarla como una ampliación de otra ruta, como ya dije más arriba.

Jerez, San Cristobal, Valdelagrana, Beatillas, Jerez

Voy a empezar por una ruta de las más exigentes que hemos hecho hasta ahora, aunque solo es cuestión de echarle un poco de “aquello que dijimos”...

Saliendo desde el Hotel Jerez, esta ruta tiene unos 46km de longitud y una duración aproximada de 2h y 40min, yendo a un ritmo digamos “normal” y haciendo las paradas de rigor.

Tomamos el carril bici hasta el centro, para subir por C/Larga, San Miguel, Pl. del Carbón, a la izquierda por Ronda Muleros para tomar a la derecha la cuesta que hay justo antes del concesionario Peugeot, por la que llegamos a la misma puerta del Campo de la Juventud.

Una vez allí cruzamos e iremos buscando la zona de la Laguna de Torrox para llegar al comienzo del carril que nos lleva hasta el Toro de Osborne de la cuesta de Matajacas. Una vez llegados al Toro giramos a la izquierda (se hace duro seguir subiendo después de llegar hasta ahí...) para llegar a la barriada de San Cristobal, en la que nada más llegar giraremos a la derecha e introducirnos en un carril que encontraremos de frente.

Seguiremos entre casas de campo (y algún perro suelto que otro) hasta que giraremos a la derecha por lo más parecido a un callejón que encontraremos en esta zona, justo tras una “rotonda”.

Justo al salir del “callejón” veremos una subida complicada a la derecha, que nos llevará hasta el carril que rodea el polvorín de la Sierra de San Cristobal. Esta subida hay que tomarla por la mejor trazada que vayamos encontrando, ya que el terreno no está muy bien que digamos.

Una vez que hemos llegado al carril del polvorín solo tenemos que ir dejando la valla a la izquierda. Aún nos queda un tramo de subida, sobre todo dos cuestas que se atragantan un poco, pero al fin y al cabo son esfuerzos cortos que se superan sin demasiada dificultad.

Ahora es cuando llega el tramo más técnico de esta ruta, y es que vamos a comenzar a bajar. Ya nos habremos dado cuenta de que el piso es complicado, con socavones y piedras sueltas. En la bajada además hay que tener especial cuidado con la arena, que puede llegar a frenarnos la bici en seco y... bueno, podéis imaginar lo que puede llegar a ocurrir... Jejejeje!! Aún así, si vamos con relativo cuidado no tiene por qué haber problema.

Llegamos bajando y bajando hasta la puerta del antiguo polvorín del ejército. Veremos un puente sobre un canal justo en la puerta. Es un buen sitio para parar 5 minutos y aprovechar para reagruparse.

A la derecha encontraremos un carril que discurre paralelo al canal y que podemos utilizar para quitarnos unos metros de carretera. Al final no tenemos mas remedio que incorporarnos a la carretera de El Portal en dirección a El Puerto de Santa María, por la que llegaremos a la rotonda de bienvenida a la localidad.

Tomaremos la avenida que llega hasta el Centro Comercial El Paseo y continuaremos, pasando por la estación de Renfe, y el Centro Comercial Bahia Mar. Poco antes de este podemos incorporarnos a un Carril Bici que nos llevará hasta Valdelagrana. El terreno es llano e invita a recuperar piernas para la vuelta...

Una vez pasados Decathlon y el Hotel Caballo Blanco, giramos a la derecha y tras pasar por el edifico de entrada al Parque Natural de Los Toruños, llegaremos al Paseo Marítimo de la Playa de Valdelagrana.

Recorremos el paseo marítimo hasta la Av. de la Paz, la cual tomaremos hasta llegar de nuevo al carril bici, que nos devolverá de nuevo cómodamente hasta el Centro Comercial El Paseo, donde podemos volver a parar antes de emprender la vuelta a casa.

Tomaremos el Camino Juncal, que nos llevará en un falso llano en subida, de estos que nos gustan tanto, hasta el Casino Bahia de Cádiz. No está de más guardar fuerzas porque a la izquierda encontraremos el camino de acceso a la Dehesa Beatillas y vamos a encontrarnos con rampas interesantes... de hasta un 8%.

Una vez hagamos cima en las Beatillas solo nos queda seguir subiendo un poco más hasta llegar arriba del todo del parque acuático, desde donde comenzaremos el descenso por un carril que nos llevará paralelos a la autovía de camino a Jerez hasta el cambio de sentido, el cual tomaremos a la derecha para llegar a nuestro queridísimo Toro de Matahacas.

Ya solo nos quedará solventar la cuesta del “SE VENDE” y llegar a casa. Yo creo que no está mal la rutita, no? Depende de donde se salga y de donde vivais y de las vueltas que se quieran dar luego por Jerez se pueden superar tranquilamente los 50km con este recorrido. Otra opción es adentrarse en el Parque Natural de los Toruños para alargar kilómetros por ahi...

En fin, espero haberme explicado bien. Ya iré subiendo más rutas lo mejor explicadas posible...